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高鐵司機和高鐵小姐姐的“老媽子”

2019-01-29 20:13:00來源:央廣網

高鐵司機和高鐵小姐姐的“老媽子”。(央廣網發 通訊員鄭樂英 攝)

 

  央廣網廣州1月29日消息(記者周羽 通訊員鄭樂英)“叫班員”,這是服務鐵路春運的大軍中一個很特殊的崗位,她們雖然不是直接面對旅客,卻與千百列車的安全和正點息息相關。

  90后的張宇蓉,是廣州南行車公寓的“金牌叫班員”,2018年參加廣鐵集團公寓系統叫班員技能競賽獲得了個人實作第二名、全能第三名的好成績,從事叫班工作5年來,她保持了安全叫班“零事故”、乘務員待乘服務“零投訴”。

  “候x司機,您值乘的 G836 次列車現在叫班,時間是 9 點 30 分,開車時間 11 點 24 分,聽到請回答,謝謝!”司機在睡夢中被醒來,迷迷糊糊回答“聽到了”。為確保正點,15 分鐘后,張宇蓉再次進行了催叫“候x司機,您值乘的 G836次列車第二次叫班,時間是 9 點 45 分,開車時間 11 點 24 分,聽到請回答,謝謝!”。直到乘務員到服務臺簽字確認出乘,一次叫班才算真正結束。

  自春運開始以來,廣州動車公寓平均每天接待高鐵司機和高鐵“小姐姐”高達1557人次,叫班408趟次,接待量急劇上升。從1 月 20日春運前一天開始,張宇蓉就堅守在自己的“陣地”,從晚上 6:30 接班到第二天早上 9:00,10個小時不停地連軸轉,家住茂名的她已經兩個星期沒有回家了。

  每次接班后,叫班員就進入忙碌而緊張的工作狀態。“與派班室核對叫班計劃,接待乘務員入住登記,搞衛生,安排司乘人員入住,跟派班室聯系,發計劃,接收計劃,核對信息,將信息一條一條逐一錄入叫班機,叫班時認真聽每一條叫班,看是否應答,如無應答,繼續催叫,等待乘務員到服務臺簽字確認出乘,才算完成一條完整的叫班計劃。”張宇蓉熟練地把叫班員本職工作熟練地介紹了一遍。

  每年春運,是張宇蓉最為忙碌的時期。每天她除了編寫和核對每一份乘務出勤時刻表、乘務員密碼叫班簽認簿,還要對新上任的叫班員進行一對一的業務培訓,耐心幫助他們熟悉、熟練叫班業務,使每位叫班員堅決做到“不早叫、不晚叫、不漏叫、不錯叫”,保證叫醒、叫走,確保叫班無誤,確保乘務員正點出乘。

  “白天叫班最忙碌的時間為中午12點到下午15點30這個時間段,有時會出現一分鐘內叫班7次,平均8.6秒叫1次,而且要達到精準叫班。”服務組組長范艷萍說。

  “我感覺我們叫班員就像是高鐵司機和高鐵小姐姐們的‘老媽子’,每天都按時催他們起床,問他們吃得好不好,睡得好不好,有時半夜遇到‘寶貝們’突發生病,還要趕緊派車送她們去醫院,小時候我媽都沒這么細心對我呢。” 張宇蓉笑著說到。

編輯: 張勝強

高鐵司機和高鐵小姐姐的“老媽子”

“叫班員”,這是服務鐵路春運的大軍中一個很特殊的崗位,她們雖然不是直接面對旅客,卻與千百列車的安全和正點息息相關。

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